Comprar o construir: factores clave para tener en cuenta

Si bien alguien podría argumentar que desarrollar una solución a nivel interno es la forma ideal para resolver un problema comercial específico, este enfoque a menudo requiere importantes recursos e inversiones para desarrollar, implementar y mantener.  

Con las cadenas de suministros bajo tanto estrés (desde el aumento de la demanda de los consumidores hasta la congestión portuaria, la escasez de mano de obra y los aislamientos relacionados con la COVID), ¿realmente necesita la presión adicional de gestionar un proyecto tecnológico complejo a nivel interno que podría tardar años para realizarse y que requiere un mantenimiento continuo significativo? 

Nuestra tecnología es utilizada por algunos de los agentes de carga y empresas de logística más importantes del mundo para ayudarles a optimizar sus cadenas de suministro mientras aumentan la productividad y la eficiencia a través de sus operaciones. 

Sabemos que sus clientes cuentan con ello para hacer llegar sus embarques de forma rápida y eficiente de A a B. Es por eso que cuentan con nosotros para garantizar que estén usando algunas de las tecnologías más avanzadas para facilitarlo.  

Con la digitalización como una prioridad para la industria desde los niveles directivos hacia abajo, es probable que considere las opciones de tecnología a medida que nos acercamos a 2022 y cerramos otro año extraordinario.  

Entonces, ¿cuáles son algunas de las cosas que debería tener en cuenta cuando se trata de los beneficios de comprar software? Desde una complejidad y costos reducidos hasta desbloquear oportunidades de crecimiento global orgánico, nuestros clientes comparten algunas de las lecciones aprendidas en los últimos 12 meses.  

Reducir la complejidad y los costos  

Con una red integrada de 66 oficinas y más de 1 000 empleados en 22 países, CLASQUIN (un agente de carga aérea y marítima y especialista en logística internacional) estuvo operando desde su propio sistema de gestión de transporte (TMS) personalizado por más de 30 años.  

Según Frederic Serra, director de informática de CLASQUIN, la complejidad y el costo de mantener su sistema heredado los llevó a considerar nuevas opciones tecnológicas.  

“Históricamente, invertimos en nuestros propios sistemas TMS, pero nos dimos cuenta de que no podíamos seguir el ritmo de la evolución del mercado en términos de cumplimiento y valor agregado. Cada nueva capa y cada nueva solicitud requería más tiempo y recurso, y nos devolvía al punto de partida, ya que tendríamos que volver a desarrollar una parte entera del sistema”, comentó.  

Antes de adoptar CargoWise, el cumplimiento era una preocupación para CLASQUIN. Su sistema heredado hacía difícil mantenerse al día con la nueva legislación y los cambios de políticas, y significaba que a menudo tenían que lidiar con datos complicados, difíciles de interpretar y de difícil acceso. 

Como resultado, buscaban una solución tecnológica que pudiera respaldar su crecimiento y ayudarles a cumplir con los requisitos y reglamentaciones cambiantes de aduana, como el cumplimiento de la normativa fiscal y la facturación electrónica nacional.  

“Buscábamos un sistema que pudiera personalizarse en gran medida, que pudiera lidiar fácilmente con regulaciones de aduana y constantes cambios de normativa, y que potenciara nuestra productividad. Como CargoWise se actualiza constantemente para reflejar los cambios en leyes y reglamentaciones, ahora tenemos la tranquilidad de que estamos presentando la documentación correcta.  

“El monitoreo de partes restringidas también es extremadamente importante en nuestro sector, y ahora contamos con una herramienta que sabemos que se va a encargar de que estemos en regla y que va a mejorar y reforzar nuestros procesos”, comenta Serra.  

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Acceso a una funcionalidad avanzada  

Para DHL Global Forwarding, a la hora de subcontratar en lugar de crear su propio sistema TMS internamente, las integraciones profundas y la amplia funcionalidad que podía ampliarse para satisfacer las demandas de sus complejas operaciones globales fueron fundamentales.  

“Nos dimos cuenta de que no tenemos que hacer todo por nuestra cuenta, así que buscamos la mejor solución técnica que había”, comentó Tim Scharwath, director ejecutivo de DHL Global Forwarding, Freight.  

“También nos preguntamos, ¿qué es lo que impulsa a nuestros clientes, y qué necesitamos hacer en el futuro para ser mejores? Con eso en mente, decidimos elegir CargoWise como nuestro TMS”. 

Reconociendo que implementar un nuevo TMS a nivel global era un cambio significativo para la empresa, DHL Global Forwarding optó por un enfoque gradual y por fases para la implementación de CargoWise. 

“Implementamos CargoWise de manera controlada y bien establecida para asegurar que nuestra organización pudiera adaptarse a los cambios.  

“Fue muy importante para nosotros asegurarnos de que nuestros empleados estuvieran informados sobre el motivo por el que implementamos ciertos sistemas para que pudieran adoptar nuestra transformación”, comentó Scharwath. 

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Desbloquear oportunidades de crecimiento orgánicas   

Al reflexionar sobre la decisión de comprar un nuevo software, Billy Tung, presidente de China International Freight (CIF), una empresa NVOCC con sede en Taiwán, comenta que su deseo de expandir sus operaciones más allá de la cobertura asiática actual era un factor clave.  

“El sistema digital que usábamos anteriormente era suficiente para satisfacer la demanda del mercado existente en Asia. Sin embargo, hace unos años me di cuenta de que si no cambiábamos a un sistema global, nos arriesgábamos a perder muchas oportunidades comerciales internacionales y no íbamos a poder expandirnos e ingresar a mercados nuevos”, explicó Tung. 

“Para lograr nuestras ambiciones, tuvimos que elegir una solución innovadora que nos pudiera llevar hacia el futuro. La consolidación de nuestras operaciones con CargoWise y la aceleración de nuestra transformación digital mejoró considerablemente nuestra eficiencia y nos proporcionó una ventaja competitiva aún más grande”. 

A pesar de la presión sin precedentes en nuestras cadenas de suministro mundiales, lo cual incluye aislamientos mundiales y congestiones portuarias, el sr. Tung afirma que CIF aumentó su volumen de carga en un 21,2 por ciento en 2020, en comparación con las cifras de 2019. 

“Con el apoyo de CargoWise y al utilizar su robusta funcionalidad, nuestro equipo se volvió más fuerte y fue capaz de lidiar con el aumento en el volumen; fue un complemento perfecto”. 

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Transitar con éxito el crecimiento inorgánico    

Con sede en Suiza y con más de 115 oficinas en más de 40 países, The Fracht Group (Fracht) es un agente de carga internacional y líder de la industria que brinda soluciones logísticas especializadas y generales. 

Para  Reiner Wiederkehr, director ejecutivo de Fracht USA, el crecimiento inorgánico en los últimos cinco años significó que habían superado su sistema operativo existente y necesitaban hacer un cambio en su enfoque sobre la tecnología para mejorar sus servicios al cliente y seguir siendo competitivos en el mercado.  

“Una serie de fusiones y adquisiciones de empresas trajo como resultado una combinación de sistemas superpuestos que no funcionaban bien en conjunto y, en efecto, disminuían la velocidad de las operaciones. Tenemos empleados de excelencia que mueven embarques día a día, pero el sistema antiguo los limitaba”, comentó.  

Según Wiederkehr, como Fracht es una empresa global, necesitaban un sistema global con soporte global.  

“Nos tomamos nuestro tiempo y evaluamos varios sistemas hasta que todo el equipo de gestión finalmente se decidió por CargoWise, básicamente porque es el mejor producto del mercado”, explicó Wiederkehr. 

Al darse cuenta de que necesitaban un sistema actualizado si querían mantenerse competitivos, Fracht France siguió los pasos de sus colegas internacionales e implementó CargoWise a principios de 2021.  

“Tuvimos conversaciones con nuestros colegas en Australia y los EE. UU. que ya estaban usando el sistema, y nos dimos cuenta de que la capacidad de trabajar desde una única base de datos global sería una gran ventaja para nuestra empresa y para nuestros clientes”, comentó Lionel Tristan, director general de Fracht France. 

“Después de los primeros tres meses, los reportes y los indicadores clave de desempeño (KPI) que obtenemos del software nos proveen datos precisos que nos permiten tomar decisiones más dinámicas y enfocadas en el cliente. 

“También podemos compartir con facilidad los datos entre países, que antes era un proceso mucho más complicado”, concluyó.  

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