Kauf oder Eigenentwicklung? Schlüsselfaktoren, die Sie beachten sollten

Man könnte das Argument anbringen, dass die Entwicklung einer eigenen Softwarelösung für ein bestimmtes geschäftliches Problem die ideale Lösung ist. Dieser Ansatz erfordert jedoch oft einen hohen Aufwand an Zeit und Geld für die Entwicklung, Implementierung und Wartung.  

Stellen Sie sich die Frage, ob Sie bei der aktuellen Belastung der Supply Chains - von steigender Verbrauchernachfrage, Überlastung der Häfen, über mangelnde Arbeitskräfte bis hin zu Lockdowns durch COVID - wirklich noch den zusätzlichen Stress brauchen, ein komplexes, internes Technologieprojekt zu verwalten, dessen Umsetzung Jahre dauern könnte und das auch zukünftig einen hohen Wartungsaufwand erforderlich macht. 

Unsere Technologie wird von einigen der größten Speditionen und Logistikunternehmen der Welt zur Verbesserung und Optimierung ihrer Supply-Chains verwendet und hilft ihnen bei Steigerung von Produktivität und Effizienz in sämtlichen Betriebsabläufen. 

Wir wissen, dass ihre Kunden sich darauf verlassen, dass sie ihre Sendungen schnell und effizient von A nach B transportieren. Darum verlassen sie sich auf uns und können so sicher sein, zu diesem Zweck eine der fortschrittlichsten Technologien einzusetzen.  

Da die Digitalisierung der Branche auch auf Vorstandsebene eine Priorität darstellt, werden Sie jetzt, am Ende dieses außergewöhnlichen Jahres 2021, möglicherweise Ihre Optionen im Bereich Technologie überdenken.  

Was sollten Sie also beachten und welche Vorteile bringt der Kauf von Software? Von Komplexitätsreduzierung und Kostenverringerung, bis zur Erschließung von organischen Wachstumsmöglichkeiten – unsere Kunden berichten von Erkenntnissen aus den letzten 12 Monaten.

Reduzierung von Komplexität und Kosten  

Mit einem integrierten Netzwerk von 66 Standorten und über 1000 Mitarbeitern in 22 Ländern, arbeitete CLASQUIN – der Spezialist für Luft- und Seefracht sowie internationale Logistik– seit über 30 Jahren mit einem eigenen, maßgeschneiderten Transportmanagementsystem (TMS).  

Laut Frederic Serra, dem CIO von CLASQUIN, wurden aufgrund der hohen Komplexität und Wartungskosten des Altsystems neue technologische Optionen in Betracht gezogen.  

„Früher haben wir immer in unser eigenes TMS investiert, aber uns wurde klar, dass wir mit den Marktentwicklungen bezüglich Compliance und Mehrwert nicht mithalten konnten. Jede neue Ebene und jede neue Anfrage benötigte mehr Zeit und Ressourcen und wir mussten ständig von vorne anfangen und ganze Teile des Systems neu entwickeln“ so Serra.  

Vor dem Einsatz von CargoWise war Compliance zunehmend ein Problembereich für CLASQUIN. Ihr Altsystem machte es schwierig, sich an neue Gesetze und Richtlinienänderungen anzupassen und führte oft zu verschachtelten, schwierig zu deutenden und schwer zugänglichen Daten. 

Daher suchten sie nach einer Technologie-Lösung, die ihr Wachstum unterstützen und dabei helfen würde, auch bei Änderungen der Zollanforderungen und Richtlinien wie z.B. im Steuerbereich und der elektronischen Rechnungsstellung stets gesetzeskonform zu bleiben. 

„Wir wollten ein System, das überaus anpassungsfähig ist, Anforderungen des Zolls und sich stetig weiterentwickelnde Gesetzgebungen lückenlos abdeckt und unsere Produktivität steigern kann. Da CargoWise ständig aktualisiert wird, um neue Gesetze und Richtlinien zu reflektieren, können wir uns nun sicher sein, stets die richtigen Papiere einzureichen.  

Auch die Sanktionslistenprüfung ist in unserer Branche enorm wichtig und wir besitzen nun das richtige Werkzeug, um sicherzustellen, dass wir allzeit rechtskonform agieren und unsere Prozesse verbessern und erweitern“ ergänzt Serra.  

Lesen Sie die ganze Fallstudie

Zugang zu aktuellster Funktionalität  

Für DHL Global Forwarding zählte bei der Entscheidung zwischen einer externen Lösung und der Entwicklung eines eigenen TMS besonders die Fähigkeit zur tiefen Integration und zu weitreichenden Funktionen, die sich an die Anforderungen ihres komplexen, weltweiten Betriebs anpassen konnten.  

„Uns wurde klar, dass wir nicht das Rad neu erfinden müssen, also haben wir nach der besten Softwarelösung für unsere Zwecke gesucht“, sagt Tim Scharwath, CEO bei DHL Global Forwarding, Freight.  

„Wir haben auch darüber nachgedacht, was unsere Kunden antreibt und was wir in Zukunft tun müssen, um noch besser zu werden. Und mit diesen Überlegungen im Hinterkopf haben wir CargoWise als unser TMS ausgewählt.“  

DHL Global Forwarding hat erkannt, dass die globale Implementierung eines neuen TMS eine bedeutende Veränderung für das Unternehmen darstellte, und entschied sich für eine schrittweise Einführung von CargoWise. 

„Wir haben CargoWise kontrolliert und gezielt implementiert, um sicherzustellen, dass unser Unternehmen in der Lage ist, mit den Veränderungen Schritt zu halten.  

„Es war wirklich wichtig für uns, sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter sich im Klaren darüber sind, warum wir bestimmte Systeme implementieren, damit sie sich mit unserer Umgestaltung identifizieren können“, so Scharwath.

Lesen Sie die ganze Fallstudie

Organische Wachstumsmöglichkeiten erschließen  

Auf die Frage nach der Entscheidung für den Kauf von neuer Software hin erklärt Billy Tung, Vorstand des NVOCC China International Freight (CIF) mit Hauptsitz in Taiwan, dass der Wunsch, den Betrieb über den aktuellen Wirkungsbereich Asien hinaus zu erweitern, ausschlaggebend war.  

„Das digitale System, das wir bis dahin verwendet hatten, war ausreichend für den bestehenden asiatischen Markt. Vor einigen Jahren wurde mir jedoch klar, dass wir Gefahr liefen, viele internationale Geschäftsmöglichkeiten zu verpassen und keine Möglichkeit hätten zu skalieren und in neue Märkte zu expandieren“, erläuterte Tung. 

„Zur Verwirklichung unserer Ziele mussten wir eine innovative Lösung finden, die uns auch in Zukunft gute Dienste erweisen würde. Das Zusammenführen unserer betrieblichen Abläufe auf CargoWise und die Beschleunigung unserer digitalen Transformation haben unsere Effizienz drastisch verbessert und uns einen noch größeren Wettbewerbsvorteil verschafft.“ 

Tung merkt an, dass CIF das Frachtvolumen 2020 trotz des beispiellosen Drucks auf die globalen Lieferketten, einschließlich umfangreicher Lockdowns und Hafenstaus, im Vergleich zu den Zahlen von 2019 um 21,2 Prozent gesteigert hat. 

„Dank CargoWise und der Nutzung seiner leistungsstarken Funktionalitäten war unser Team bestens für die Bewältigung des Volumenanstiegs gewappnet - eine perfekte Ergänzung für unseren Betrieb.“

Lesen Sie die ganze Fallstudie

Unorganisches Wachstum erfolgreich meistern    

Mit Sitz in der Schweiz und über 115 Niederlassungen in mehr als 40 Ländern ist die Fracht Group (Fracht) ein internationaler Spediteur und ein Branchenführer für allgemeine und maßgeschneiderte Logistiklösungen. 

Für Reiner Wiederkehr, CEO von Fracht USA, bedeutete das unorganische Wachstum in den letzten fünf Jahren, dass das bisherige Betriebssystem den Anforderungen nicht mehr gerecht wurde und eine technologische Veränderung zur Verbesserung der Kundenbetreuung und Konkurrenzfähigkeit erforderlich geworden war.  

„Eine Reihe von Akquisitionen und Fusionen führten zu einem Flickenteppich aus unterschiedlichen und wenig kompatiblen Betriebssystemen, die den Betrieb erheblich verlangsamten. Unsere erstklassigen Mitarbeiter kümmern sich tagtäglich um eine Vielzahl von Sendungen, aber das alte System hinkte dabei deutlich hinterher.“  

Da Fracht ein globales Unternehmen ist, braucht es laut Wiederkehr ein globales System mit globalem Support.  

„Wir haben uns Zeit genommen und mehrere Systeme begutachtet, bevor die Entscheidung des gesamten Management-Teams schließlich auf CargoWise fiel, und zwar aus dem einfachen Grund, dass es das beste Produkt auf dem Markt ist“, erklärte Wiederkehr. 

Auch Fracht France kam zu dem Ergebnis, dass ein aktuelles Betriebssystem nötig war, um konkurrenzfähig zu bleiben und folgte Anfang 2021 dem Beispiel seiner internationalen Partner mit der Implementierung von CargoWise. 

„Wir haben uns mit unseren Kollegen in Australien und den USA beraten, die das System bereits verwendeten, und erkannt, dass die Möglichkeit, auf einer einzigen globalen Datenbank zu arbeiten, ein riesiger Vorteil für unser Unternehmen und unsere Kunden darstellt“, erläuterte Lionel Tristan, Managing Director bei Fracht France. 

„Schon nach den ersten drei Monaten lieferten uns die Berichterstattung und die Leistungskennzahlen aus der Software genauste Daten, auf deren Basis wir flexiblere, kundenorientierte Entscheidungen treffen konnten. 

Wir haben so auch die Möglichkeit, diese Daten ganz einfach mit verschiedene Ländern auszutauschen – zuvor ein deutlich komplizierterer Prozess.“ 

Lesen Sie die ganze Fallstudie