Fortlaufend wird spekuliert, ob der Druck auf die globalen Lieferketten seinen Höhepunkt erreicht hat und sich einem Wendepunkt nähert, doch eines ist dabei sicher: 2022 wird ein weiteres bedeutendes Jahr für die globale Logistikbranche.  

Lockdowns und Fabrikschließungen – insbesondere in Asien – führen weiterhin zu einem beispiellosen Mangel an Arbeitskräften und Materialien, was zu Beeinträchtigungen der lokalen, regionalen und globalen Logistiknetzwerke führt.  

Beispielsweise zeigt der von Bloomberg erfasste Hafenverkehr, dass Containerstaus noch immer die Supply-Chain der USA von Charleston in South Carolina bis hin zur Westküste stark belasten. Die Warteschlange der Schiffe in den benachbarten Häfen von Los Angeles und Long Beach (Kalifornien) hat sich weiter in die mexikanischen Gewässer ausgedehnt und lag Mitte Januar bei 111 Schiffen, fast doppelt so viele wie im Juli 2021. 

Wir haben über 5,3 Millionen Entwicklungsstunden in den Aufbau unserer CargoWise Plattform investiert und sind so technologisch führend in der Verwaltung internationaler und grenzüberschreitender Logistik, bei Veränderungen der Handelsmuster und bei sich fortwährend wandelnden Logistikvorschriften  

Unsere Technologie wurde speziell entwickelt, um Ihre Export- und Importprozesse zu optimieren und die Kontrolle über die internationale Compliance zu verbessern. Sie unterstützt Sie bei der ordnungsgemäßen Klassifizierung Ihrer Waren und bei der Einhaltung gesetzlicher Vorgaben durch Echtzeit-Aktualisierung von gesetzlichen Vorschriften und jederzeit verfügbaren Referenzmaterialien.  

Einige der neusten Features zum globalen Handelsmanagement und Compliance, die diesen Monat in CargoWise hinzugekommen sind: 

Änderungen des Agricultural Marketing Service (AMS) der USA  

Der AMS verwaltet Programme, die inländische und internationale Vermarktungsmöglichkeiten für US-amerikanische Erzeuger von Lebensmitteln, Fasern und Sonderkulturen schaffen. Zusätzlich bietet AMS der Landwirtschaft wertvolle Dienstleistungen an, um die Qualität und Verfügbarkeit gesunder Lebensmittel für Verbraucher im ganzen Land und auf der ganzen Welt zu gewährleisten.   

Ende letzten Jahres wurden Änderungen am PGA-Implementierungsleitfaden des AMS vorgenommen, darunter Aktualisierungen der Benutzeroberfläche, der Verwendungszwecke, Haftungsausschlüsse und der Nachrichteninhalte. CargoWise wurde aktualisiert, um diese Änderungen zu berücksichtigen und sicherzustellen, dass Sie mit dem neusten Implementierungsleitfaden konform sind.

Optimierte Export-Referenzen für Brasilien  

Kürzlich vorgenommene Änderungen an den brasilianischen Export-Systemen und -Verfahren bedeuten, dass das Fracht- und Transitkontrollsystem nun die Angabe spezifischer Exportreferenzen auf Luftfrachtbriefen verlangt.  

Neben der Möglichkeit, brasilienspezifische Exportreferenzen auf Export-Sendungen und Konsolidierungen zu speichern, wurde CargoWise um die Anzeige von Schlüsselreferenzen auf Luftfrachtbriefen erweitert. Insbesondere um die DU-E (Declaração Únicade Exportação) und RUC (Referência Única de Carga) auf dem Haus-Luftfrachtbrief, sowie den Master RUC (MRUC) auf dem Master-Luftfrachtbrief. 

Änderungen der Off-Road Small Spark Ignition (SSI)-Vorschriften in Kanada  

Environment and Climate Change Canada (ECCC) hat vor kurzem die Emissionsvorschriften für Off-Road SSI-Motoren aktualisiert, wonach Handelsketten-Partner nun verpflichtet sind, alle betreffenden Emissionsfamilien, einschließlich der „Motorfamilie“ und der „Verdunstungsfamilie“, zu melden. 

CargoWise wurde aktualisiert, um diese Änderungen zu berücksichtigen und Ihre Compliance zu sichern. Wenn nun der entsprechende Vorgangscode eingegeben wird, erscheint das Verdunstungsfamilien-Feld und wenn hier Daten eingegeben werden, wird der Eintrag in ECCC PGA IID gesendet.

Aktualisierung der persönlichen Empfänger-ID-Nummer für Kenia  

Die Steuerbehörde von Kenia verlangt nun, dass auf dem Frachtführer-Manifest von nach Kenia eingeführten Waren die Steueridentifikationsnummer der kenianischen Person oder des kenianischen Unternehmens angegeben wird. Daher muss die persönliche Identifikationsnummer von kenianischen Unternehmen auf den Transportanweisungen für Import-Seefracht nach Kenia ausgewiesen sein.  

Um sicherzustellen, dass Sie gesetzlich konform bleiben, wird die persönliche Identifikationsnummer des Empfängers jetzt standardmäßig in das Transportanweisungs-Formular von CargoWise übernommen und ist Teil des elektronischen Datenaustauschs mit dem Seefrachtführer oder NVOCC. 


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