Productivité libérée : Accélérer et fiabiliser l’exécution du e-commerce transfrontalier

Le e-commerce transfrontalier de marchandises est en plein essor, l’entreprise McKinsey & Company prévoit qu’il pourrait atteindre une valeur d’environ 1 000 milliards de dollars de marchandises d’ici à 2030, contre environ 300 milliards de dollars actuellement.

Comme nous l’avons expliqué dans notre blog sur les tendances du e-commerce international , les détaillants et les fabricants internationaux utilisent le e-commerce transfrontalier pour s’étendre aux États-Unis, ouvrir des marchés à l’étranger et mettre en place un système d’exécution omnicanal, international et résilient.  

Saisir les opportunités transfrontalières 

Déplacer des marchandises au sein de la chaîne logistique internationale du e-commerce implique des processus, des partenaires et des systèmes disparates. Cela comprend l’enlèvement, l’étiquetage et le groupage au départ, ainsi que le dédouanement, le dégroupage et la livraison au destinataire.

Par conséquent, les inefficacités, les erreurs et le manque de visibilité entraînent des retards de livraison qui coûtent cher aux clients, des manipulations supplémentaires qui érodent les marges, ainsi que des exceptions et des infractions évitables qui mettent en danger des commandes ou des expéditions entières.  

Pour que le e-commerce transfrontalier soit fluide et efficace, il faut que toutes les fonctions et tous les partenaires aient une visibilité, une accessibilité et une capacité de traitement de la commande, quel que soit l’expéditeur, dans le pays d’origine ou de destination. En outre, une des étapes essentielles à la réussite des expéditions est la présélection et la validation des commandes afin d’identifier et de résoudre les problèmes avant de mettre en péril la commande.  

Comment gérer efficacement chaque étape de la chaîne logistique du e-commerce transfrontalier grâce à la technologie ?

Lorsqu’une commande de e-commerce passe par chaque étape de la chaîne logistique internationale, les gains d’efficacité, l’automatisation et l’amélioration de la productivité peuvent aider les transitaires, qui devraient prendre en compte ces sept étapes, de l’enlèvement du premier kilomètre à la livraison du dernier kilomètre.

Enlèvement du premier kilomètre : Les intégrations de systèmes créent automatiquement la commande et rendent les détails facilement accessibles, déclenchant l’enlèvement et initiant le traitement, ce qui élimine la saisie manuelle qui prend du temps et qui favorise les erreurs.  

Validation des données et présélection : Des configurations de filtrage souples permettent aux utilisateur·rices d’établir des règles pour les conditions générales dont le risque d’exception est connu, comme la valeur des minimis, les partenaires commerciaux bannis et les désignations de produits. Ces règles alertent les utilisateur·rices sur les données problématiques qui peuvent alors faire l’objet d’une action appropriée et, au fil du temps, un glossaire des conditions générales est établi pour les questions qui stopperaient les expéditions en cours si elles n’étaient pas vérifiées.  

Étiquetage à l’origine : L’automatisation des étiquettes de livraison sur le dernier kilomètre par le biais d’un processus de bande transporteuse « scanner, réserver et imprimer » permet non seulement de gagner du temps dans le pays d’origine, mais aussi de réduire les manipulations dans le pays de destination. L’accès à la gestion des colis multi-transporteurs de l’entreprise au cours du processus permet de prendre instantanément la décision la plus rentable en matière de transport sur le dernier kilomètre.  

Groupage : Le groupage du fret de plusieurs clients vers la même destination permet de réduire les coûts et d’augmenter la rentabilité par conteneur. Par exemple, un transitaire peut recevoir des manifestes de trois clients différents, chacun contenant des expéditions vers les trois mêmes pays. Au lieu d’envoyer les expéditions dans neuf conteneurs, il peut les regrouper dans trois conteneurs, un par pays de destination. Ainsi, chaque conteneur est rempli et les frais minimaux liés au nombre de conteneurs sont réduits.  

Dédouanement : Le dédouanement individuel de centaines ou de milliers d’expéditions prend beaucoup de temps et demande beaucoup de travail. La possibilité d’envoyer simultanément de nombreuses déclarations, même pour des clients différents, est essentielle pour les commandes de grande quantité et de faible valeur du e-commerce international. De plus, dans le cas où une commande est signalée pour infraction, il est important de disposer de capacités de recherche configurables pour localiser la commande et traiter rapidement l’exception.  

Dégroupage : Lorsque le conteneur arrive dans le pays de destination, il est important de gérer soigneusement les colis et les paquets dans l’entrepôt, en enregistrant les événements à chaque étape et en garantissant une visibilité en temps réel. Cela comprend le traitement approprié des colis « dédouanés » et « bloqués ».   

Livraison du dernier kilomètre : Les colis étant étiquetés dans le pays d’origine, ils sont rapidement intégrés dans le réseau de transport de colis. Le coût de la main-d’œuvre dans le pays d’origine est souvent moins élevé que dans les pays de destination.  Les événements de livraison du transporteur du dernier kilomètre sont suivis en temps réel, y compris la confirmation de la livraison.  

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Consultez la page des solutions pour en savoir plus et demander une consultation en e-commerce transfrontalier.