Mentre si continua a discutere sulla possibilità che la pressione sulle supply chain globali abbia raggiunto il picco massimo e sia vicina a un punto di svolta, siamo certi che il 2022 sarà un altro anno significativo per l’industria logistica globale.
I lockdown e la chiusura delle fabbriche, in particolare in Asia, continuano a causare carenze di personale e di merci senza precedenti, provocando disagi nelle reti logistiche a livello locale, regionale e globale.
Ad esempio, il traffico dei porti monitorato da Bloomberg mostra che la congestione dei container continua a interrompere la supply chain da Charleston, in Carolina del Sud, fino alla costa occidentale. Di fatto, le navi in coda per i vicini porti getaway di Los Angeles e Long Beach, in California, hanno continuato ad arrivare fino alle acque del Messico, raggiungendo un totale di 111 a metà gennaio, quasi il doppio di luglio 2021.
Con oltre 5,3 milioni di ore investite nello sviluppo della nostra piattaforma CargoWise, siamo all’avanguardia nella tecnologia della gestione della logistica internazionale e transfrontaliera, dei cambi nei flussi commerciali e nella normativa logistica in continua evoluzione.
La nostra tecnologia è appositamente creata per ottimizzare i processi di importazione ed esportazione, consentendo un maggiore controllo della conformità normativa internazionale. Ti consente di classificare correttamente le merci e, allo stesso tempo, di soddisfare i requisiti normativi grazie agli aggiornamenti legislativi in tempo reale e alla disponibilità immediata dei materiali di riferimento.
Ecco alcune delle ultime funzionalità di Gestione del commercio internazionale e conformità normativa aggiunte a CargoWise questo mese.
Modifiche all’Agricultural Marketing Service (AMS, Servizio Marketing dell’Agricoltura) negli Stati Uniti.
L’AMS gestisce programmi che creano opportunità di marketing a livello locale e internazionale per i produttori statunitensi di alimenti, fibre e colture speciali. Fornisce inoltre servizi di valore al settore dell’agricoltura, per garantire la qualità e la disponibilità di cibi sani per i consumatori in tutto il Paese e nel mondo.
Verso la fine dello scorso anno, sono state apportate modifiche alla guida di implementazione PGA dell’AMS, tra cui gli aggiornamenti all’interfaccia utente, i codici dell’uso previsto, le opzioni di rinuncia e il contenuto dei messaggi. CargoWise è stato aggiornato per rispecchiare queste modifiche e garantire la conformità alla rinnovata guida di implementazione.
Ottimizzazione dei riferimenti per le esportazioni dal Brasile
Le recenti modifiche ai sistemi e ai processi di esportazione dal Brasile hanno fatto sì che il sistema di controllo delle merci e dei transiti richieda ora l’utilizzo di riferimenti da indicare sulle polizze di carico aeree.
Oltre alla possibilità di salvare i riferimenti specifici delle esportazioni dal Brasile nelle schede Spedizioni e Consolidamenti, CargoWise è stato aggiornato in modo che i riferimenti principali compaiano sulle polizze di carico aeree: in particolare, i riferimenti DU-E (Declaração Únicade Exportação) e RUC (Referência Única de Carga) compaiono sulla polizza di carico House, e il riferimento Master RUC (MRUC) compare sulla polizza di carico Master.
Modifiche alla normativa canadese sui motori fuori strada ad accensione comandata
L’Environment and Climate Change Canada (ECCC, il dipartimento del governo canadese responsabile del coordinamento delle politiche e dei programmi ambientali) ha recentemente introdotto delle modifiche alla normativa sulle emissioni dei motori fuori strada ad accensione comandata, le quali prevedono che i partner della supply chain commerciale debbano dichiarare le famiglie delle emissioni, tra cui la “famiglia di motori” e la “famiglia evaporativa”.
CargoWise è stato aggiornato per adeguarsi a tali modifiche, consentendoti di essere conforme alla normativa vigente. Ora, i nserendo il codice del processo rilevante, il campo della famiglia evaporativa diventerà visibile e la dichiarazione IID PGA dell’ECCC verrà inoltrata.
Aggiornamenti sul numero del documento di identità personale del destinatario in Kenia
Per le merci importate in Kenia, l’ente Kenya Revenue Authority ora richiede che venga dichiarato il numero del documento di identità personale o la partita IVA del destinatario sul manifesto del vettore. Di conseguenza, tali numeri devono essere indicati sulle istruzioni di spedizione per le importazioni via mare verso il Kenia.
Per garantire la conformità normativa, il numero del documento di identità personale del destinatario compare ora automaticamente nelle istruzioni di spedizione in CargoWise ed è incluso nel messaggio elettronico inviato al vettore oceanico o NVOCC.
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