Cinco novos recursos para agilizar o comércio entre fronteiras

No passado, a temática sobre cadeias de suprimentos globais costumava surgir principalmente entre empresas especializadas em logística internacional. Hoje em dia, no entanto, trata-se de um tema importante para todo mundo, de fabricantes a varejistas, políticos, economistas e até consumidores preocupados se os presentes chegarão a tempo para as festas.  

Inegavelmente, conforme nos aproximamos do fim de 2021, um número recorde de empresas dizem que suas cadeias de suprimentos estão sobrecarregadas. Desde a escassez de material à capacidade reduzida para carga aérea em voos comerciais, e problemas contínuos de congestionamento em todo o setor de embarques de containers, os choques são graves e imprevisíveis.  

Com mais de 5,3 milhões de horas de programação investidas no desenvolvimento da nossa plataforma CargoWise, estamos na dianteira tecnológica para gerenciar logística internacional, mudanças em normas comerciais e evolução nas regulamentações de logística. 

Nossa tecnologia é intencionalmente desenvolvida para ajudar você a otimizar os processos de exportação e importação e a ter mais controle no cumprimento de normas internacionais. Conheça alguns dos últimos recursos de gestão de comércio global e compliance incluídos no CargoWise.

Processamento facilitado do Sistema de Movimentação de Veículos de Mercadorias do Reino Unido  

O Sistema de Movimentação de Veículos de Mercadorias (GVMS, na sigla em inglês) é uma plataforma de TI do governo britânico para a movimentação de mercadorias que entram e saem da Irlanda do Norte e Grã-Bretanha.  

A partir de 1º de janeiro de 2022, o serviço ficará operante para as movimentações de mercadorias entre a União Europeia e o Reino Unido. Isso significa que as carretas devem fornecer uma Referência da Movimentação de Mercadorias (GMR, na sigla em inglês) para poder embarcar em balsas com direção ao Reino Unido se estiverem entrando no país por um porto que adote o ‘modelo de registro prévio’. 

O CargoWise agora é compatível com a parte do sistema GVMS de manifesto alfandegário voltada para carretas, podendo criar GMR para os seus registros aduaneiros, juntamente com um documento de código de barras. Essa funcionalidade está integrada com a consolidada e inclui os números de referência de todos os registros aduaneiros do Reino Unido diretamente vinculados com a consolidação ou os embarques.

Habilitação de recurso de exportações de baixo valor dos EUA para China, Hong Kong, Rússia e Venezuela  

Em abril de 2020, a Divisão de Indústria e Segurança (BIS, na sigla em inglês) do Departamento de Comércio dos EUA publicou duas novas regulamentações, ampliando a supervisão sobre exportação, reexportação e transferência (in-country) de determinados produtos, software e tecnologia que estão sujeitos às Regulamentações de Administração de Exportação (EAR, na sigla em inglês).  

Em alinhamento com a recomendação do Escritório do Censo dos EUA para exportações de baixo valor para China, Hong Kong, Rússia e Venezuela, os itens EAR99 não estão sujeitos aos requisitos declaratórios do BIS. Para garantir o cumprimento das normas, o CargoWise agora permite o uso da declaração de exportação intitulada ‘LOW’ se o valor da mercadoria especificada for inferior a US$ 2.500.

Novo status da Comunidade Europeia para aeroportos internacionais compartilhados 

As operações de carga no aeroporto de Genebra, na Suíça, são compartilhadas entre a UE e os países fora da UE.  

As movimentações com origem na União Europeia feitas nesse aeroporto passam permitir o uso do status ‘C’ do CT para circulação de carga dentro da UE. Para habilitar os Estados Membros que usam CHGVA a fazerem embarques dentro da UE, agora aparece a mensagem: “Status-C aplica-se apenas a movimentações dentro da UE”. Esse aviso é exibido em Embarque > Dados > campo Status CT.

Valor e moeda das operações passam a serem incluídos no documento SAD e na mensagem da declaração da África do Sul  

Para cumprir com as Notificações Aduaneiras de Pagamento Adiantado (APN, na sigla em inglês), o valor e a moeda das operações passam a ser incluídas no documento SAD e na mensagem da declaração enviados para a alfândega no caso de processos de declaração de importação. 

Se o processo de declaração for para um embarque de importação, na aba Dados da Capa, o código do valor e da moeda da operação deverá ser preenchido, já que isso tornou-se obrigatório. Se o valor e a moeda das operações não forem registrados, uma mensagem de aviso será exibida.

Nova atualização da permissão aduaneira para produção e desenvolvimento automotivo da África do Sul  

A alfândega sul-africana atualizou os valores que podem ser usados para permissões de Volume Assembly Localization Allowance (VALA, um incentivo para localização de montadoras acima de um determinado volume de fabricação) aplicadas a veículos motorizados específicos. Isso significa que, a partir de 1º de janeiro de 2022, o valor da permissão VALA não precisa mais ser reduzido em 20% na aplicação do Programa de Produção e Desenvolvimento Automotivo (APDP, na sigla em inglês). 

Para garantir o cumprimento da norma, o CargoWise foi adaptado de forma a refletir essas mudanças. Quando você estiver fazendo um processo de declaração, acesse a aba Dados da Capa, onde as permissões VALA podem ser vinculadas. Se for usada uma tarifa para ‘veículo motorizados específicos' na linha da declaração, o valor (PRV) da permissão VALA não será mais reduzido em 20%, significando que o valor aduaneiro e o valor da permissão VALA passam a ser iguais. 

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