跨境電商貨運正蓬勃發展，根據麥肯錫顧問公司預測，電子交易商品價值至 2030 年時，可能會從目前約三千億美元增加到近一兆美元。
正如我們最近在國際電子商務趨勢的部落格中所討論的，
全球零售商和製造商正在利用跨境電子商務向美國擴展、打開非本地市場，並建立靈活的國際全通路履行。
抓住跨境機會
國際電子商務供應鏈中的貨物運輸涉及各自不同的流程、合作夥伴和系統。包括了起運地的第一哩提貨、貼標籤和併櫃，以及目的地的清關、拆箱和最後一哩運送。
因此，效率低落、錯誤率高和缺乏可見性，將導致交貨延誤，使客戶蒙受損失；侵蝕利潤的額外處理手續以及可避免的異常情況和違規行為，往往使訂單或整個貨運面臨風險。
順暢無礙且高效的跨境電商，需要所有相關部門和合作夥伴能清楚檢視、存取和處理訂單，不論是否為發貨人、或者位於起運國家或目的國家。此外，成功出貨的關鍵步驟是預先篩查和驗證訂單，以在訂單發生狀況之前事先察覺並解決問題。
如何利用技術有效管理跨境電子商務供應鏈的每個環節
隨著電子商務訂單貫穿國際供應鏈的每個環節，高效率、自動化和生產力提升都能對貨運代理有所幫助；貨運代理應評估從提貨到最後一哩運送牽涉的以下七個環節。
第一哩提貨： 系統整合可自動建立訂單並隨時提供詳細資料，觸發提貨操作並啟動處理流程，消除耗時且容易出錯的手動輸入需求。
資料驗證和預先篩查： 透過靈活的安檢篩查配置，用戶可針對已知會導致異常的條款和條件設定規則，例如低額豁免貨物、被拒絕貿易方和產品說明等。這些警示可幫助用戶留意不當數據，進而採取適當的行動；久而久之，一套條款和條件的目錄表將被建立，專門檢查可能阻礙貨物運輸的所有潛在問題。
起運地標籤： 透過「掃描、預訂及列印」的輸送帶流程，將最後一哩運送標籤自動化，不僅節省起運國家的時間，也能減少目的國家的貨運處理。在過程中存取企業級多運輸業者包裹管理，可立即做出最具成本效益的最後一哩運輸決策。
併櫃： 將運往同一目的地的不同客戶的貨物進行合併，可以降低成本並提高每個貨櫃的獲利能力。例如，一家貨代公司可能會收到來自三個不同客戶的艙單，而每筆艙單都包含運往同樣三個國家的託運貨物。此時可將貨物併入三個貨櫃，每個貨櫃運送至一個目的國家，而不需要將貨物分別裝至九個貨櫃中。如此一來，就可以盡可能地裝滿每個貨櫃，減少需繳最低收費的貨櫃數量。
清關： 成千上百批貨物進行單獨清關既費時又費力。即使來自不同的客戶，能夠同時提交多份報單並一起申報，對於國際電子商務的大批量、低價值訂單至關重要。此外，當一筆訂單被警示為違法時，重要的是擁有可自訂的搜尋功能來找出訂單，以便快速處理異常狀況。
拆櫃： 當貨櫃抵達目的國家時，正確管理入庫倉庫中的包裹和貨件極為重要，需能檢視每一動向的事件日誌並確保資料的即時可見性；包括妥善處理「已清關」和「留置」的貨物。
最後一哩運送： 由於貨物在起運國家已貼好標籤，因此能夠迅速加入包裹運送網絡中。通常起運國家的人力成本比目的國家低廉。 最後一哩運送的過程會進行即時追蹤，包括交付確認。
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