Récapitulatif du panel : les transitaires trouvent de nouveaux moyens d’augmenter la visibilité et la productivité

Nous avons récemment interrogé plus de 480 spécialistes de la logistique afin de découvrir comment les entreprises peuvent accroître la productivité de leurs opérations et le rôle crucial que la technologie jouera à cet égard.

Les dirigeants de Janel Group, Positive PC et CargoWise se sont réunis pour discuter de cette étude et explorer les tendances clés, notamment les raisons pour lesquelles les transitaires et les transporteurs prévoyants se tournent vers un environnement plus numérique afin de faire face aux perturbations et d’atteindre une croissance à long terme.

La visibilité interne et externe est essentielle pour les prestataires de logistique

Bien que les événements de ces dernières années aient été aussi constants qu’imprévisibles, les panélistes sont tous d’accord pour dire que le secteur de la logistique continue de prouver à quel point il est vital et résistant.

Selon l’étude, les trois défis les plus importants auxquels les transitaires devront faire face en 2022 sont la gestion et la réduction des coûts de transport, la satisfaction des attentes des clients en matière de livraison et l’amélioration de la visibilité des opérations.

Pour Erin O’Leary, vice-présidente de la technologie et de l’innovation à Janel Group, l’importance de la technologie et des données pour améliorer la visibilité et l’efficacité globale n’a jamais été aussi évidente.  

Selon elle, si la pandémie de COVID-19 a entraîné des défis sans précédent, elle a également offert une occasion unique d’accélérer les initiatives de transformation numérique qui auraient pu autrement leur prendre des années.

« Lorsque nous avons dû renvoyer tout le monde à la maison à cause de la pandémie, de nombreux membres du personnel ont emporté avec eux des boîtes pleines de dossiers et de documents », a déclaré M. O’Leary.

« Ce qui est intéressant, c’est qu’ils sont revenus au bureau les mains vides. En effet, permettre aux responsables de mieux diriger leurs équipes et de gérer les expéditions par le biais d’un système unique a permis d’améliorer la visibilité, contrairement à des tas de dossiers qui traînent sur les bureaux sans que personne ne sache ce qui se passe », a-t-elle déclaré.

Mohan Dipsingh, président de Positive PC, est d’accord avec M. O’Leary et affirme que l’adoption de la technologie est désormais une priorité pour l’industrie, à tous les niveaux d’une entreprise.  

Selon lui, la pandémie a contraint les entreprises de logistique à se concentrer sur la visibilité et son amélioration, s’éloignant d’un modèle de travail où l’on considérait que tout allait bien parce que le personnel était au bureau.

« Le télétravail a fait que les dirigeants ont eu besoin d’un autre moyen de voir ce qui se passe et d’avoir une visibilité sur l’ensemble des processus d’expédition sans être physiquement au bureau », a déclaré M. Dipsingh.

« Et pour y parvenir, il faut pouvoir visualiser les données. Les données existaient déjà, mais peu de personnes les examinaient correctement ou ne disposaient pas des outils nécessaires pour les exploiter ».

Opérations logistiques : allier technologie et productivité

La nécessité d’accroître les capacités numériques est désormais largement acceptée, et de nombreuses entreprises de logistique ont donné la priorité à des initiatives stratégiques de transformation numérique à long terme.

Selon Jarred Miltz, responsable du développement commercial pour l’Europe chez CargoWise, la productivité est de plus en plus au cœur des préoccupations des prestataires de services logistiques, qui doivent veiller à maximiser leur production compte tenu des contraintes de temps, de coûts et de ressources qui pèsent sur le secteur.

« En ce qui concerne les retombées souhaitées de l’amélioration de la productivité, notre étude montre que l’augmentation de l’efficacité opérationnelle et l’amélioration du service client arrivent en tête de liste. Étonnamment, les mesures plus traditionnelles telles que l’augmentation des bénéfices, du rendement et des revenus sont parmi les priorités les moins importantes des personnes interrogées », a-t-il déclaré.

M. Dipsingh est d’accord et déclare que si les revenus et les bénéfices restent essentiels, la pandémie a entraîné une transition vers la « valeur » plutôt que le « coût » pour certains aspects de la logistique et des opérations de la chaîne logistique.

« Si vous posez la question aux transitaires et aux déclarants, ils vous répondront qu’ils sont tous productifs. Mais comment le mesurent-ils ? Ce n’est pas parce que les portes sont ouvertes et que les lumières sont allumées que l’entreprise est productive ». 

Il est nécessaire d’encourager activement les clients à mesurer la réalisation de leurs tâches à différents stades, afin qu’ils sachent qui fait quoi et en combien de temps. Selon M. Dipsingh, cela permet de déterminer si la tâche est réalisée dans les temps et si elle répond au niveau de service que les clients exigent de plus en plus. 

« Bien que ces mesures individuelles soient essentielles, je dirais également aux gens de mesurer le résultat final et les ressources nécessaires pour y parvenir. Cela vous donne un point de repère. À partir de là, il est possible d’améliorer la situation ou d’identifier les problèmes, car si l’on ne mesure rien, on n’a vraiment aucune idée de ce qui se passe. »

L’alignement, la standardisation et la collaboration sont essentiels   

Pour Ashely Skaanild, vice-présidente régionale des données logistiques et de la connectivité chez CargoWise, il faudra, en 2022 et au-delà, favoriser une plus grande collaboration entre les nombreux acteurs disparates de l’écosystème logistique mondial.  

« Prenons l’exemple des tarifs uniques, qui sont déterminés par la technologie et reposent sur les algorithmes complexes de l’offre et de la demande, de la capacité et du temps. Ils éliminent les préjugés et mettent tout le monde sur un pied d’égalité, puisque vous payez la même chose que n’importe qui d’autre ».

Bien entendu, la visibilité va au-delà du fait de ne pas avoir à vérifier manuellement les prix en prenant le téléphone et en appelant plusieurs opérateurs.

« En termes de visibilité, les transporteurs fournissent plus de données qu’ils ne l’ont jamais fait pour permettre aux clients de suivre leur cargaison », a déclaré M. Skaanild. « Si un problème survient dans une expédition, le fait de la détourner ou de la mettre sur un autre avion va éroder toutes les économies que vous auriez pu réaliser sur le taux de fret. Mais une plus grande visibilité vous donne plus de contrôle et la possibilité d’anticiper et de réagir à des événements imprévus, ce qui permet plus que jamais la gestion par exception ».

Alors que les discussions se poursuivent pour savoir si la pression sur les chaînes d’approvisionnement mondiales a atteint son maximum et pourrait être proche d’un tournant, une chose est sûre : 2022 sera une année importante pour le secteur de la logistique mondiale. Les transitaires qui gardent une longueur d’avance grâce à une planification stratégique et à l’adoption de technologies, tout en donnant la priorité à la visibilité et à l’efficacité opérationnelle, seront mieux à même de suivre la rapidité des changements qui s’annoncent.   

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