Desde una constante e intensa demanda hasta la congestión de los puertos, la escasez de mano de obra y los cierres de emergencia relacionados con la pandemia de la COVID, las cadenas de suministro siguen bajo una enorme presión de principio a fin.  

Ahora más que nunca es fundamental evaluar el panorama de la logística y adaptarse a estos cambios a la vez que se afrontan las complejidades de una mayor actividad en el área de fusiones y adquisiciones, cambios regulatorios en curso y fluctuaciones del comercio internacional, cumplimiento normativo y tarifas.   

Los agentes de carga y transportistas previsores se están pasando a un entorno más digital para ajustarse a estos cambios. Sin embargo, si bien la pandemia ha acelerado el proceso, todavía queda mucho por hacer.   

En un reciente seminario virtual de Reuters Events, líderes de Crane Worldwide Logistics, Maersk y CargoWise analizaron de dónde viene la industria, hacia dónde se dirige y cómo la tecnología puede ayudar con los enormes cambios en la dinámica de las operaciones.  

Los agentes de carga se enfrentan a cuestiones de logística cada vez más complejas    

Para Brannon Kuykendall, director de información en Crane Worldwide Logistics, el valor de la tecnología y los datos para superar los problemas operativos y mejorar la eficiencia y la precisión en general nunca ha sido más claro.   

“Si tenemos en cuenta los últimos dos años, las cadenas de suministro van a volverse más complejas, intrincadas y desafiantes. Para muchos de los que estamos en la industria, la digitalización será la clave para el éxito a largo plazo”, afirmó.  

Gene Gander, gerente general de ventas globales de CargoWise, estuvo de acuerdo y dijo que adoptar la tecnología era una máxima prioridad para la industria, desde el nivel directivo hasta abajo.  

“La pandemia sirvió de catalizador para que las empresas líderes de logística reinventaran su entorno habitual de trabajo: hicieron cambios a gran escala en el paso de su fuerza laboral al trabajo remoto, automatizaron procesos con rapidez y aceleraron el uso de datos en tiempo real para impulsar la toma de decisiones.

“En consecuencia, muchas empresas líderes de logística ahora analizan la manera en que pueden seguir priorizando sus iniciativas de transformación digital y, a la vez, adaptarse mejor a las nuevas y cambiantes condiciones del mercado”, dijo.  

La visibilidad a través de la tecnología es vital para el éxito de los agentes de carga    

De acuerdo con una encuesta entre las personas que asistieron al evento, cuando se preguntó sobre los beneficios de la transformación digital, si bien calificaron una mayor eficiencia operativa como algo importante, indicaron que lo más importante era una mejor visibilidad. 

Los tres oradores analizaron la importancia de la visibilidad dentro de la empresa y entre los socios, agencias gubernamentales, clientes, proveedores y otras partes interesadas clave.   

“En los últimos dos años, ha aumentado notablemente la demanda de visibilidad en una base de clientes más amplia”, dijo Kim Nigel Overman, jefe regional de Lead Logistics de Maersk, Europa.  

“Literalmente hay cientos de hitos que pueden establecerse en un movimiento físico, así que se trata de hacer que esos datos sean más utilizables. Lo difícil solía ser obtener los datos. Ahora los tenemos. Entonces, la pregunta es cómo alineamos los datos de manera significativa para que nuestros clientes los tomen y los usen”.  

Alineación, estandarización y colaboración para proveedores de servicios de logística  

Para Kuykendall, una gran oportunidad en 2022 y posteriormente sería impulsar una mayor colaboración entre distintas partes en el ecosistema de la logística mundial.  

“Se complica cuando uno está frente a un competidor que puede ver la visibilidad como una ventaja competitiva y uno dice ‘oigan, vamos a estandarizar un poco’. No estoy tratando de tomar su ventaja competitiva, sino que estoy tratando de encontrar un punto medio. Por ejemplo, seguimiento y rastreo, y reservas son algunas oportunidades claras para la estandarización”.   

Gander estuvo de acuerdo y dijo que la estandarización, en áreas como reservas, puede ayudar a consolidar funciones en un sistema que luego podría hacer todo, desde reservas hasta cumplimiento aduanero, facturas electrónicas y más. 

“La estandarización ayuda a todos. Uno realmente quiere que los usuarios puedan acceder a la misma información en la misma base de datos al mismo tiempo, independientemente de dónde se encuentren”, dijo.  

“Siempre que podamos hacerlo de manera uniforme en una plataforma, o en la menor cantidad posible, habrá menos variables de diversas fuentes de información, diversos puntos finales o datos que pasen de un punto a otro. Cuanto más podamos contar con esa centralización y uniformidad, más variables sacamos de juego”.  

Si bien se está debatiendo si la presión sobre las cadenas de suministro mundiales ha llegado al máximo y estamos cerca de un punto de inflexión, una cosa es cierta: 2022 será otro año importante para la industria de la logística mundial.  

Sin embargo, claramente los agentes de carga que estén a la vanguardia mediante la planificación estratégica y la adopción de tecnología, y que priorizan la visibilidad y la eficiencia operativa, estarán mejor preparados para seguir el ritmo de los próximos cambios.   


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