Por que a transformação digital deve ser central na sua estratégia de carga marítima

O consumo na pandemia, os fechamentos relacionados com COVID e o saturamento dos portos continuam a exercer uma pressão sem precedentes no setor de transporte marítimo. Conversamos com Angela Gadaev, nossa gerente de portfólio de produtos – logística internacional, para saber sua opinião sobre a situação do mercado de transporte de carga marítima e por que agora é o momento para as companhias marítimas e os agentes de carga adotarem a digitalização.

“Temos uma crise de oferta e demanda diferente de tudo o que já vimos.”

Se recuarmos até os primeiros meses de 2020, a alta demanda por container e espaço em navios foi logo agravada pelo congestionamento de portos e terminais. Primeiro na Ásia e depois dos Estados Unidos.

À medida que os confinamentos aumentaram em âmbito mundial e a demanda dos importadores diminuiu, as exportações da China, onde ficam sete dos dez maiores portos de containers do mundo, começaram a despencar. É óbvio que, diante dessas quedas vertiginosas, as companhias marítimas reduziram drasticamente as operações e a capacidade.

Aumentaram os gastos com produtos no comércio online, em detrimento de serviços, especialmente entre consumidores americanos e europeus. As pessoas se entediavam de ficar sentadas em casa e começavam a comprar tudo, de equipamentos de ginástica a material de escritório para uso doméstico.

Infelizmente, esse aumento na demanda coincidiu com uma escassez de containers na Ásia, justamente onde eram mais necessários. Um exemplo dessa situação é que, no começo de 2021, havia mais de 40 navios cargueiros parados, esperando fora dos portos de Los Angeles e Long Beach.

Achávamos que as coisas não poderiam ficar mais desestabilizadas. Mas, como todos sabemos, em março de 2021, o Ever Given ficou preso no Canal do Suez, no Egito, interrompendo o tráfego durante cerca de uma semana. A confiabilidade horária, apesar de sempre ter sido um desafio para o setor, passou a ser um problema enorme.

E, claro, a variante delta infelizmente causou um novo surto de infecções, o que também gerou um efeito dominó nas cadeias globais de suprimentos. Por exemplo, ainda no mês passado, cerca de cinco porcento da capacidade global de transporte de mercadorias ficou bloqueada na China devido a um surto no porto de Yantian, um dos terminais de containers mais movimentados do país.

Então, de um modo geral, embora o comércio mundial esteja se recuperando e a demanda continue forte, a falta de equipamentos vazios, o congestionamento de portos e a confiabilidade horária continuam a ser questões fundamentais no transporte marítimo global. Tudo isso faz com que as tarifas de frete sejam altas no futuro próximo.

“A transformação digital não é mais só um clichê. É um imperativo.”

Com tantas interrupções, já não basta levar uma coisa de A a B em navio.

Os clientes querem cada vez mais transparência e visibilidade em todas as fases do percurso de um embarque. E também esperam ter acesso a essa informação em tempo real, para terem confiança suficiente de retransmitir a certeza a seus próprios clientes.

Nos últimos anos, tem havido um foco crescente, tanto por parte das companhias marítimas quanto dos agentes de carga, em atender aos clientes digitalmente e a reagir melhor aos desafios e demandas de um mercado em constante transformação, da forma mais completa e rápida possível.

Acabar com e-mails e ligações telefônicas é um avanço em termos de velocidade, mas isso representa apenas o começo dos ganhos com produtividade e eficiência viáveis com a digitalização.

Com a confiabilidade horária atingindo o nível histórico mais baixo, e os atrasos na chegada de navios alcançando o nível histórico mais alto, é fundamental ter mais transparência por meio de dados limpos, agregados e padronizados.

Ao digitalizar e reunir o máximo de dados possíveis em uma única plataforma, você terá uma visão muito mais ampla do que acontece nas operações em tempo real, o que ajuda a tomar decisões mais rápidas e corretas na hora certa.

No final das contas, é importante conseguir comunicar o status preciso aos clientes, o mais rápido possível. Se você não fizer isso, alguém o fará.

“Ferramentas de automação para rastrear, gerenciar e transportar sua carga conteinerizada são uma realidade sem volta.”

É inegável que os acontecimentos dos últimos 18 meses reforçam a necessidade de mais adaptação das empresas internacionais de logística a processos centrados em tecnologia digital e automação, o que pode proporcionar uma visibilidade em tempo real sobre os navios, containers e outros equipamentos door to door.

Por exemplo, o Visualizador de Rotas do CargoWise, um poderoso recurso de solução para automação de container, pode ajudar a saber a localização do navio após a partida, a direção tomada e o cumprimento do horário, para que você possa gerenciar melhor as suas atividades da cadeia de suprimentos.

Com recursos capazes de informar as datas previstas e reais, e de visibilidade quanto à localização, nossa tecnologia usa uma ampla cobertura AIS via terrestre e satélite, assim como dados atualizados relativos a programações de navios, para que você tenha mais controle sobre a movimentação de sua carga marítima conteinerizada.

A automação de container também oferece atualizações complementares de status – inclusive sobre movimentações domésticas e a bordo, pré-alertas, atrasos, alteração em previsões – e pode notificar automaticamente a sua equipe e a sua rede de agentes, despachantes, prestadores de serviços domésticos e alfândegas a respeito de movimentações previstas ou efetivas dos containers.

Dispondo de abrangentes ferramentas de automação do CargoWise, seus operadores gastarão menos tempo com a entrada de dados e os processos manuais, tendentes a erros, e mais tempo para gerar uma visibilidade de ponta a ponta, desde o booking até a devolução ao terminal.

Descubra como você pode diminuir os processos manuais trabalhosos, automatizar fluxos de trabalho e gerenciar exceções com a automação de containers do CargoWise.
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