疫情期間的購物方式、新冠病毒造成的停工,以及港口擁塞等問題,持續為運輸業者帶來前所未有的壓力。我們採訪了國際物流產品組合經理 Angela Gadaev,請她談談海運市場的最新狀況,以及為何現在是運輸業者和貨運代理採取數位化的最佳時機。

「我們面臨了前所未有的供需危機。」

如果我們回顧 2020 年最初幾個月,對於貨櫃和船舶艙位的高需求,沒過多久就因為港口和碼頭的擁塞而加劇,這些問題最早發生在亞洲,不久也擴展到了美國。

中國擁有全球十大港口中的七個,但隨著全球封鎖措施加劇以及進口需求降低,中國的出口開始大幅下降。面對需求的急速下滑,海運運輸業者的營運量自然也大幅削減。

由於人們在家裡覺得無聊,便開始熱衷線上購買從健身器材到家庭辦公室用品等各類物品,這種從服務消費轉向商品消費的趨勢,帶來線上購物大幅增長,這在美國和歐洲尤其顯著。

但在需求激增的同時,最需要貨櫃的亞洲地區卻出現了貨櫃短缺的狀況。例如,在 2021 年初,洛杉磯和長灘島的港口外有 40 多艘貨船在閒置等候。

您以為這已經很糟了,但我們都知道,在 2021 年 3 月,「長賜號」困在埃及蘇伊士運河動彈不得,導致海運交通癱瘓了一周左右。船期可靠性的維持一向是業界最大的挑戰,而現在問題不但未得緩解,反而變本加厲。

當然,Delta 變異病毒引起感染人數再創新高,也對全球供應鏈造成重大影響。舉例來說,就在上個月,中國最繁忙的貨櫃碼頭之一鹽田港爆發疫情,導致高達 5% 的全球貨運量擱置在中國。

因此,總體而言,儘管全球貿易已在復甦,且需求依然強勁,但空櫃短缺、港口堵塞和船期不確定等,仍是全球貨運的關鍵問題,運費也將在可預見的未來居高不下。

「數位轉型不再只是業界的流行語,而是當務之急。」

在如此多的斷鏈干擾下,僅僅透過船運將貨物從 A 地運送到 B 地已不能滿足客戶的需求。

客戶希望提高運送過程中每個環節的透明度和可見性。他們也希望能即時獲得這些資訊,如此才能自信地向其客戶告知貨物狀況。

在過去幾年來,運輸業者和貨代愈來愈重視為其客戶提供數位化服務,並盡可能以最完整和即時的方式,解決層出不窮的市場挑戰及客戶需求。

不再使用電子郵件和電話聯繫確實是一大躍進,但這只是數位化所帶來的產能和效率提高的開始。

在面臨船期可靠性史無前例之低、船舶延遲率前所未有之高的情況下,透過清理、匯總及標準化數據來提高資訊透明度更是當務之急。

將大量相關數據數位化並集中在同一個平台,您更容易即時檢視整個營運的狀況,幫助您更快做出更準確更即時的決策。

歸根結底,您必須能夠盡可能快速地將準確的資訊交到客戶手上,否則您將被其他人取代。

「用於追蹤、管理並運送裝櫃貨物的自動化功能已不可或缺。」

不可否認,過去十八個月所發生的事件,已突顯出全球物流業採取數位化和自動化流程的必要性,這將可以提供船舶、貨櫃和其他全程運輸設備的即時可見性。

例如,CargoWise 的 Route Viewer就是貨櫃自動化解決方案的一個強大功能,可以在船舶啟航後,讓您快速查看船舶的位置、航行方向以及是否準時出發和到達,方便您妥善管理您的供應鏈活動。

我們的技術使用全面涵蓋的地面和衛星自動辨識系統,加上最即時的全球航班資料,顯示預估日期、實際日期和地點資料,讓您完整掌控您的海運貨櫃運輸過程。

貨櫃自動追蹤還提供額外的狀態更新,包括內陸運輸和裝船動態、預先通知、延誤和預定日期變更,並可將貨櫃的實際和預計動態,自動通知操作人員、代理、報關行、內陸服務商和海關。

透過 CargoWise 功能全面的貨櫃自動追蹤工具,您的操作人員將能減少易於出錯的手動輸入和層層流程,將更多的時間用來開發從預訂到退租的端到端可見性的價值。


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