Supply-Chain-Sicherheit – das Known Consignor Regime von Singapur

Das am 1. Juni 2021 in Kraft tretende Known Consignor Regime (KCR) von Singapur ist eine Sicherheitsmaßnahme, die Luftfracht in Verkehrsflugzeugen besser vor globalen terroristischen Bedrohungen schützen soll.

Sie wird von der Airport Police Division (APD) in Singapur implementiert und wird eine Anforderung der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation sein.

Wie funktioniert das Known Consignor Regime (KCR) von Singapur?

KCR basiert auf dem Grundprinzip, dass der Flugverkehr eine gesicherte Umgebung darstellt. Daher müssen Sendungen, die in Verkehrsflugzeugen transportiert werden, vor dem Verladen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen durchlaufen.

Fracht von KCR-Versendern muss zwischen der Freigabe und dem Verladen in das Flugzeug vor Beeinträchtigungen oder Kontaminierung geschützt werden.

Wie kann Ihnen Technologie beim Einhalten der Vorgaben helfen?

CargoWise hat einige Änderungen am Organisationen-Modul vorgenommen, um die Einhaltung der Vorgaben des KCR sicherzustellen, darunter:

Neugestaltung der Registerkarte „Organisation“

Mit der Einführung von KCR werden Absender nun direkt vom Staat reguliert, statt wie bisher vom regulierten Frachtagenten. Daher ist die Sendungshistorie keine adäquate Methode mehr, um den Status als Bekannter Absender zu ermitteln.

Zur Erleichterung des Übergangs wurde die neue Registerkarte Supply-Chain-Sicherheit für Singapur hinzugefügt, die statt der Berechnung der Sendungshistorie eine Tabelle bietet.

Aktualisierte Inspektionstypen

Die Inspektionsfelder werden im Einklang mit den KCR-Anforderungen von nun an entsprechend dem „Bekannt“-Status des Absenders vorausgefüllt, je nachdem, ob es sich bei dem eingeloggten Unternehmen um einen Regulierten Frachtagenten (RCA) handelt oder nicht.

Änderungen an AWB und FWB

Der Master-Luftfrachtbrief und das FWB-Messaging wurden um den Status als Bekannter und Unbekannter Absender, sowie den Status einer Organisation als Regulierter Agent, erweitert.

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