Entrato in vigore il 1° giugno 2021, il Known Consignor Regime consiste in una misura di sicurezza con lo scopo di aumentare la protezione delle merci sui voli commerciali dalle minacce di terrorismo globale.

È stato implementato dalla Airport Police Division (APD) di Singapore e l’Organizzazione internazionale dell'aviazione civile lo renderà presto obbligatorio.

Come funziona il Known Consignor Regime?

Questo regime si basa sul principio fondamentale che gli aerei operano in un ambiente protetto e richiedono, pertanto, che le merci trasportate su aerei commerciali siano sottoposte a misure di sicurezza aggiuntive prima del carico.

Le merci degli spedizionieri KCR, una volta superata la dogana, saranno protette da manipolazioni o contaminazioni fino a quando verranno caricate sull'aereo.

Come può aiutarti la tecnologia a rimanere conforme alle normative?

Per rispettare il regime KCR, CargoWise ha apportato varie modifiche al modulo Organizzazione, tra cui:

La nuova scheda Organizzazione

Con l’entrata in vigore del KCR, i mittenti ora devono rispettare le normative dettate dallo Stato e non dall’agente regolamentato. Lo storico delle spedizioni non rappresenta più un metodo valido per definire un mittente come conosciuto.

Per facilitare il passaggio a questa misura per gli utenti di Singapore, abbiamo aggiunto una nuova scheda, chiamata Sicurezza supply chain, che presenta una griglia in sostituzione del calcolo dello storico spedizioni.

Nuovi tipi di ispezione

Nel rispetto dei requisiti del regime KCR, i campi di ispezione verranno compilati in base allo stato di mittente conosciuto, a seconda che la società che ha effettuato l'accesso sia un agente regolamentato (RCA) o meno.

Modifiche alla AWB e alla FWB

Sono state apportate delle modifiche alla Lettera di vettura aerea master e alla Lettera di trasporto aereo merci, al fine di includere lo stato conosciuto o sconosciuto dei mittenti, nonché degli agenti regolamentati.


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