Récapitulation du panel : Optimiser un écosystème numérique pour suivre les tendances macrologistiques

De la forte demande des consommateurs·rices à la congestion des ports, en passant par les pénuries de main-d’œuvre et les blocages liés au COVID, les chaînes d'approvisionnement continuent de subir une pression extrême, du premier au dernier kilomètre.  

Aujourd’hui plus que jamais, il est crucial d’évaluer le paysage logistique et de s’adapter à ces changements, tout en gérant les complexités de l’activité accrue des fusions et acquisitions (F&A), des changements réglementaires constants et des fluctuations du commerce international, des compliances et des tarifs.   

Les transitaires et les transporteurs avant-gardistes se tournent vers un environnement plus numérique. Bien que la pandémie ait accéléré le processus, il reste encore beaucoup à faire.   

Lors d’un récent Webinaire Reuters Events , les leaders de Crane Worldwide Logistics, Maersk et CargoWise ont discuté des origines du secteur, de son avenir et de la manière dont la technologie peut aider à gérer les changements massifs de la dynamique opérationnelle.  

Les transitaires sont confrontés à des complexités logistiques croissantes    

Selon Brannon Kuykendall , directeur des systèmes d'information (DSI) de Crane Worldwide Logistics, la valeur de la technologie et des données pour surmonter les problèmes opérationnels et améliorer l’efficacité et la précision globale n’a jamais été aussi évidente.   

« Si l’on en croit les deux dernières années, les chaînes d'approvisionnement vont devenir de plus en plus complexes, compliquées et exigeantes. Pour beaucoup d’entre nous dans le secteur, la numérisation sera la clé de notre succès à long terme », a-t-il déclaré. 

Gene Gander, directeur général des ventes mondiales de CargoWise, est d’accord et a déclaré que l’adoption de la technologie était une priorité majeure à tous les niveaux de l’industrie.  

« La pandémie a été un catalyseur pour les responsables de la logistique, qui ont dû repenser leur environnement de travail traditionnel, en déplaçant leurs équipes en télétravail à grande échelle, en automatisant rapidement les processus et en accélérant l’utilisation des données en temps réel pour la prise de décisions. 

Par conséquent, de nombreux leaders de la logistique recherchent à savoir comment ils peuvent continuer à prioriser leurs initiatives de transformation numérique, et à leur tour, mieux s’adapter aux nouvelles et incertaines conditions du marché , » a-t-il déclaré.  

La visibilité grâce à la technologie est vitale pour le succès des transitaires    

Selon le sondage réalisé auprès des participants, lorsqu’il s’agit des avantages de la transformation numérique, l’amélioration de l’efficacité opérationnelle est importante, mais c’est l’amélioration de la visibilité qui est la plus cruciale. 

Les trois intervenants ont évoqué le pouvoir de la visibilité au sein d’une entreprise et entre les partenaires, les agences gouvernementales, les clients, les fournisseurs et les autres parties prenantes.   

« Au cours des deux dernières années, la demande de visibilité a augmenté considérablement de la part d’une base client plus large, » a déclaré Kim Nigel Overman, responsable régional de la logistique principale pour l’Europe chez Maersk.  

Il y a littéralement des centaines d’étapes que l’on peut mettre dans un mouvement physique, il s’agit donc de rendre ces données utilisables. Auparavant, le défi était de capturer les données. Nous les avons maintenant, la question est donc de savoir comment aligner les données de manière significative, afin que nos clients les exploitent et les utilisent. »  

Alignement, normalisation et collaboration pour les prestataires de services logistiques  

Pour Kuykendall, une opportunité majeure en 2022 et au-delà est de favoriser une plus grande collaboration entre de nombreux acteurs divers et disparates de l’écosystème logistique mondial.  

« La situation devient délicate lorsque vous êtes assis en face d’un concurrent qui pourrait considérer la visibilité comme un avantage concurrentiel et que vous suggérez de la standardiser. Je n’essaie pas de prendre votre avantage concurrentiel, mais j’essaie de trouver un terrain d’entente. Le suivi et la traçabilité, les réservations sont quelques exemples des opportunités évidentes de standardisation. »   

Gander est d’accord et affirme que la standardisation, dans les domaines tels que les réservations, peut aider à consolider les fonctions en un seul système, qui peut alors tout faire, des réservations à la compliance douanière, en passant par la facturation électronique et bien plus encore. 

« La standardisation aide tout le monde. Vous voulez vraiment que vos utilisateur·rices puissent accéder aux mêmes informations sur la même base de données au même moment, quel que soit l’endroit où ils·elles sont basé·es.  

Chaque fois que nous pouvons le faire de manière cohérente sur une seule plateforme, ou sur le moins de plateformes possible, il y a moins de variables provenant de sources d’information multiples, de points de terminaison multiples, ou de données passant d’un point à un autre. Plus la centralisation et la cohérence sont grandes, plus nous éliminons de variables. »  

Les discussions vont bon train pour savoir si la pression exercée sur les chaînes d’approvisionnement mondiales a atteint son maximum et si l’on s’approche d’un tournant, mais une chose est sûre : 2022 sera encore une année importante pour l’industrie de la logistique mondiale.  

Toutefois, il est clair que les transitaires qui gardent une longueur d’avance grâce à une planification stratégique et à l’adoption de technologies, tout en mettant l’accent sur la visibilité et l’efficacité opérationnelle, seront mieux à même de suivre le rythme des changements à venir.   

Regardez le webinaire pour en savoir plus sur l’optimisation d’un écosystème numérique en rationalisant les compétences numériques, en améliorant l’efficacité et en surmontant les obstacles de visibilité. Regarder maintenant

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