跨境电商正蓬勃发展，麦肯锡公司预测，到 2030 年，其商品价值可能会从目前的约 3000 亿美元增至约 1 万亿美元。
正如我们最近关于国际电子商务趋势的博客所讨论的那样，全球零售商和制造商正在利用跨境电子商务向美国扩张，打开非本土市场，并建立有弹性的国际全渠道履行。
把握跨境机遇
国际电子商务供应链中的货物运输涉及不同的流程、合作伙伴和系统。其中包括起运地的第一公里提货、贴标签和拼箱，以及目的地的清关、拆箱和最后一公里配送。
因此，效率低下、错误和缺乏可见性会导致交货延误，使客户蒙受损失；额外的处理工作侵蚀利润；而本可避免的异常情况和违规行为，则使订单或整个货运面临风险。
无缝高效的跨境电子商务，要求所有职能部门和合作伙伴都能清楚了解、访问和处理订单，无论他们是发货人、在起运地国家/地区工作还是在目的地国家/地区工作。此外，货运成功的一个关键步骤是预筛查和验证订单，以便提前发现问题并解决，从而避免对订单产生不利影响。
如何利用技术高效管理跨境电子商务供应链的各个环节
随着电子商务订单贯穿国际供应链的每一个环节，效率、自动化和生产力的提高，都可以有效地给货代公司提供助力。货代公司应考虑七个步骤，涵盖了从第一公里提货到最后一公里配送。
第一公里提货： 系统集成可自动创建订单并随时提供详细信息，触发提货操作并启动处理流程，从而无需耗时且容易出错的手动录入。
数据验证和预筛查： 灵活的筛查配置，让用户可以针对已知会导致异常的条款和条件，包括最低价值、被拒贸易方和产品描述等，设置规则。这些功能可提醒用户注意有问题的数据，然后采取适当行动。随着时间的推移，我们还建立了一个条款和条件的术语表，用于处理那些如果不加以检查就会导致货运停滞不前的问题。
原产地标签： 通过“扫描、预订及打印”传送带流程实现最后一公里配送标签的自动化，不仅可以节省起运地国家/地区的时间，还可以减少目的地国家/地区的处理工作量。在此过程中访问企业多承运人包裹管理功能，可即时做出最具成本效益的最后一公里运输决策。
拼箱： 将运往同一目的地的多个客户的货物进行拼货，可以降低成本，提高每个集装箱的盈利能力。例如，一家货代公司可能会收到来自三个不同客户的舱单，每份舱单都包含运往同样三个国家/地区的托运货物。托运货物不再分装在九个集装箱内，而是可以拼成三个集装箱，每个目的地国家/地区一个集装箱。这样，就可以尽可能地装满每个集装箱，减少集装箱最低收费的数量。
海关清关： 对成百上千批货物进行单独清关既费时又费力。能够同时提交多份报关单并一起申报，即使报关单来自不同的客户，这对于国际电子商务的大批量、低价值订单来说至关重要。此外，在订单被标记为不合规的情况下，必须具备可配置的搜索功能，以便找到订单并快速处理异常情况。
拆箱： 当集装箱抵达目的地国家/地区时，必须仔细管理仓库中的包裹和包装，记录每一步的事件并确保实时可见性。这包括妥善处理“已清关”和“留置”的货物。
最后一公里配送： 由于这些货物在起运地国家/地区贴了标签，因此很快就会被投放到包裹网络中。起运地国家/地区的劳动力成本往往低于目的地国家/地区。对最后一公里配送事件，包括交付确认，进行实时跟踪。
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