我们知道您喜欢紧跟最新趋势，所以我们询问了我们的航空货运首席自动化官 Scott McCorquodale，了解他对过去 12 个月的主要经验教训的看法，以及在迈向 2021 年底之际，他对货运代理和承运人的建议。
“新冠疫情更加凸显了创新和敏捷的必要性。”
不可否认，航空货运业在过去 12 到 18 个月里经历了巨大的动荡和波动。
回想疫情爆发初期，仅在 2020 年 4 月和 5 月，我们就看到欧盟地区每天的定期航班减少了 88%，总共取消了大约 15.7 万个航班。1.
这些航班正在世界各地缓慢而稳定地恢复，而这显然会对航空货运产生冲击，因为大部分空运货物都是通过这些客机的腹舱进行运输的。某些航线的运力未达到所需的水平，这仍然是最大的干扰因素之一。
我们也目睹了航空公司运营方式的巨大变化。相信我们中的许多人都看到过这样的镜头，在飞往世界各地的飞机的机舱内，座位上和座位上方的储物柜里都放满了箱子，所有过道也都塞满了箱子，当然，飞机上没有乘客。
今天，很多类似的事情仍在继续，具体取决于航线。这表明货运代理需要有创新能力，航空公司也需要有创新能力。无论遇到什么挑战，都要勇敢面对。
“航空货运业从未面临过如此大的压力，要以更低的成本做更多的事情，同时要以更低的价格运送更多的货物。”
将货物从 A 地运往 B 地的基本流程由一系列复杂的要素组成，客户希望该流程的每个阶段都实现透明化。
如果您是一个货运代理，而且正试图确定如何才能最好地运送货物，那么知道哪家航空公司会使用什么机型在哪几天飞哪些航班的日子已经一去不复返了，因为您根本无法跟上航班时刻表的变化。
因此，如果没有合适的技术工具，作为货运代理，您将不得不打很多电话，或发送很多电子邮件来获取您需要的信息，这对您和航空公司来说都是难以应付且容易出错的。
这正是技术应该发挥关键作用的地方，确保我们可以使整个流程更有效地运作。
例如，进行实时直接电子订舱的能力，这虽然相当简单，但却使货运代理能够向客户提供即时处理和回应。或者以操作数据交换为例，其中处理时间缩短了，出错率和成本都降低了。
技术在提升航空货运业整体水平方面所发挥的作用正在迅速扩大，我猜想我们可能会在五年后回顾时，看到一个更高效、更互联、更具技术含量的行业。
“现在在技术和优化方面的投资，将帮助您应对未来的未知风险。”
我认为，通过过去我们可以了解到航空公司和航空货运业非常善于适应变化。
近年来，有很多事情我们不得不去处理，从监管和安全要求的变化到不断演变的海关法规、宏观层面上行业实际运作方式的变化，当然还有在空运过程中尽量减少对纸张依赖的总体趋势。
最终，未知永远是未知的。但毫无疑问的是，现在进行正确的技术投资，将使航空公司和货运代理在未来处于优势地位。
对整个行业而言，这有时是指，在货物跟踪方面始终保持基本的正确性，并随时告知发货人货物的位置。
这类需求指出了我们真正需要加快数字化转型的地方，以提高整个流程和整个供应链的可见性。如果您能够改善行业中信息流动的方式，那么最终您将得到更好的结果。
我们将航空公司与全球最大的空运客户网络连接起来，以更快、更智能的方式进行空运订舱。了解更多
1摘自欧洲航行安全组织（Eurocontrol）于 2020 年 5 月发布的“Covid-19 impact on the European air traffic network”。